Ryan / 小凱的部落格

我在曾彥菁的《有一種工作，叫生活》讀到「迷惘的人需要 Ikigai」這篇文章，覺得 Ikigai 的觀念非常實用，於是買了內文提到的書—《IKIGAI：The Japanese Secret to a Long and Happy Life》，想了解更多細節。

作者 Héctor García 出生於西班牙，當過軟體工程師，住在日本已經超過十年，曾經寫過幾本關於日本文化觀察的書。

他和另一名作家 Francesc Miralles 某次見面聊到日本單字 Ikigai，覺得可以用來解釋沖繩人為什麼如此長壽，每 10 萬名居民就有 24 位超過百歲的人瑞。於是兩人先做了一年的相關研究，再前往平均壽命最高的大宜味村(又稱為長壽村)，訪問當地的居民，並把發現結果寫成這本書，希望能幫讀者找到人生的意義。

 

前兩篇文章為 Shelby 的賽車手和賽車設計師生涯回顧，這篇文章是分享我看完傳記的感想，以及他最常被問到的問題和回答，包括如何成為賽車手、贏得冠軍的秘訣、對於 Le Mans 24 小時耐力賽的看法。

 

Part 1：Key Takeaways

我看完傳記學到的五件事情為：

既然花了一個月才讀完傳記，一定要寫好寫滿。

第四篇，也是最後一篇文章，來比較改編電影和傳記內容。

Shelby 真的會開飛機嗎？

Ken Miles 因為福特公司的命令，只能收聽 1965 年 Le Mans 24 小時耐力賽的現場轉播？

隔年創下單圈最快速度，卻被迫放棄到手的冠軍獎盃？ 

以下 13 點中，到底哪幾點符合歷史？哪幾點加油添醋？

 

Shelby 就讀高中時就決定未來要當賽車手，退伍後當過傾倒車司機、木材搬運司機、石油業員工和養雞戶，好不容易有人找他去賽車，奮戰多年拿下了 Le Mans 24 小時耐力賽冠軍，卻被診斷出心臟問題，不得不放棄最愛的賽車比賽。

然而他已經 37 歲了，也沒什麼積蓄，到底未來該何去何從...

第一篇文章算是電影《賽道狂人》的前傳，介紹麥特戴蒙飾演的 Carroll Shelby 成長過程和車手生涯，這篇文章則回顧他怎麼從賽車手變成知名賽車設計師。

 

【1961~1964】

洛杉磯的彼得森汽車博物館這樣形容 Carroll Shelby—

除了他，再也沒有任何人，對美國三大車廠的汽車設計帶來如此深遠的影響，每台他碰過的車子，都成為傳奇。

He was the only individual to influence the designs of all three major American automakers. Everything he touched became legendary.

 

我覺得電影《刺激1995 / Shawshank Redemption》的這句台詞，也很適合形容 Shelby—

上篇文章介紹《自造成功》前三章的重點觀念，包括個人品牌的重要性、成功發展的關鍵因素、打造個人品牌的策略，下篇文章繼續介紹第四到六章：

CH 4：你該擁有與經營的個人品牌溝通工具 (Tool)

CH 5：一流水準的行銷溝通 (Communication)

CH 6：運用指標與刻意培養的習慣 (Index & Habit)

 

如果當初沒有在部落格寫文章，我的名字不會有機會出現在書本的推薦人，還有去電台說書、去大學演講！

以前讀過類似主題的書，例如職涯發展或網站經營，不過 Hank 所寫的《自造成功》是第一本讓我深刻思考自己的使命，重新包裝自己的故事，更加確定此生的志向。

 

推薦這本書的五個原因：

閱讀一輩子，年輕一輩子！

有句話說「一個人四十歲之前的臉是父母決定的，但四十歲以後的臉卻是自己決定的」，我覺得人到了一定年紀，就要為自己的「身材」和「外貌」負責，前者靠運動和飲食，後者靠持續的閱讀，而兩者都少不了自律。

一起讀書吧！讓你保持年輕，像個學生，永遠處於成長階段！

如同《讀隱者的告解 / I'd Rather Be Reading》作者所寫的：

今年尾牙是八年以來易容程度最高的，也是最多同事不認得我的一次，有人還以為我根本沒參加尾牙！或者同事 A 看到腹肌覺得可能是我，但同事 B 說：「Ryan 沒那麼老啦...」



上篇心得是「腹肌訓練」，這篇心得是「變裝過程」，分成「服裝」、「配件」、「立牌」、「化妝」和「造型」四個部份。

 

歐陽立中老師說：「奇蹟，不過是努力的另一個名字。」

我想要說：「腹肌，不過是自律的另一個名字。」

要有腹肌，沒有奇蹟，只有累積！

  

過去十一個禮拜，每周六天，每天五點，天還沒亮就開始訓練。從開始的一天超過兩百下，到最多一天五百八十下，合計做了 25374 下，平均要 4229 下才練出一塊腹肌！